An ampelgesteuerten Kreuzungen sind Fussgängerinnen und Velofahrer oftmals benachteiligt. Die Missachtung von Rotlichtern ist eine häufige Folge.

Im SVI-Forschungsauftrag «Langsamverkehrsfreundliche Lichtsignalanlagen» wurden in- und ausländische Beispiele analysiert und bewertet. Eine Befragung von FussgängerInnen identifiziert die relevanten Gründe für das (Fehl-)Verhalten. Zusätzlich wurden Pilotversuche in Basel und Zürich durchgeführt, namentlich für das erlaubte Rechtsabbiegen bei Rotlicht für Velofahrende.

Die positiven Erfahrungen in den Pilotversuchen haben eine schweizweite Wirkung: Der Bundesrat hat beschlossen, dass Velofahrende ab 2021 bei entsprechender Signalisation rechts abbiegen dürfen.